Bugatti Type 50t Coach Profilée

Im Design dieses Bugatti herrscht eine besondere Harmonie. Alle Linien unterstuetzen und betonen einander. Es ist zugleich klassisch und avantgardistisch.

Im Design dieses Bugatti liegt eine besondere Harmonie. Alle Linien unterstuetzen und betonen einander. Er ist zugleich klassisch und avantgardistisch. Beachten Sie den extrem flachen Neigungswinkel der Frontscheibe; weniger als dreissig Grad. Das aussergewoehnlich schoene und zugleich fortschrittliche Design dieses Bugatti Type 50T "coach profilee" stammt von Jean Bugatti, dem Sohn von Ettore. Als er dieses Auto entwirft, ist er erst 23 Jahre alt. Auch fuer die Wahl der Technik ist Jean verantwortlich. Er raet seinem Vater, zwei amerikanische Miller-Rennwagen zu kaufen und deren Technik zu studieren. Ettore uebernimmt daraus die Technik der doppelten obenliegenden Nockenwelle und der in V-Form angeordneten Ventile und passt damit seine eigenen Motoren an. So baut er einen 200 PS starken, fuenfliter grossen Achtzylindermotor mit diesen Modifikationen in das Chassis eines Type 46 ein, um so einen sportlichen Personenwagen zu schaffen, den Type 50. Der talentierte Jean Bugatti kommt 1939 im Alter von 30 Jahren bei einer Testfahrt mit einem T57-Rennwagen ums Leben, als er gegen einen Baum faehrt, um einem Radfahrer auszuweichen. Dies ist eines der beiden erhalten gebliebenen Exemplare des Bugatti Type 50T Coach Profilee. Der Wagen wird 1964 auf dem Concours d'elegance von Pebble Beach zum "Best of Show" gekuert.