Imperial Crown Sedan

Subtile Designdetails lassen es so wirken, als wolle dieses Auto nach vorne drangen: die niedrige Silhouette, die schrage Linie hinter den Scheinwerfern und parallel dazu die Linie der vorderen Radkasten.

Subtile Designdetails lassen es so wirken, als wolle dieses Auto nach vorne stuermen: die niedrige Silhouette, die schrage Linie hinter den Scheinwerfern und parallel dazu die Linie der vorderen Radkasten. Dies wird der "Forward Look" genannt, ein Stil, der von Chrysler-Designer Virgil Exner entwickelt wurde und seit 1955 auf alle Modelle und Marken der Chrysler Corporation angewendet wird, einschliesslich der Luxusmarke Imperial. Besonders bei dieser Topmarke kann Exner sich austoben. Beachten Sie in diesem Zusammenhang auch die Reserveradform auf dem Kofferraum, den Zierbugel hinten auf dem Dach, die gebogenen Seitenscheiben (dies ist das erste Auto, bei dem dies angewendet wurde) und die sogenannten "gunsight taillights" – Ringe an den Ruckleuchten, die an das Visier eines Gewehrs erinnern. Charakteristisch sind die drehbaren Vordersitze ("swivel seats"), um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern. In der Optionsliste von Chrysler stehen fur diesen Typ ein fussbedientes (!) Transistorradio und ein HiFi-Plattenspieler. Imperial ist ursprunglich die Typenbezeichnung fur den grossten und luxuriostesten Chrysler. 1955 wird es eine eigene Marke innerhalb der Chrysler Corporation, um mit Lincoln und Cadillac zu konkurrieren. Rund um die Olkrise in den siebziger Jahren wird Imperial als Marke aufgegeben.