Iso Isetta

Die Vorderseite dieser Iso Isetta dient zugleich als Tur. Sie schwingt seitlich auf, wahrend Armaturenbrett, Lenkrad und Lenksaule sich gleichzeitig nach vorn bewegen, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern.

Das Auto ist fur zwei Insassen geeignet und das beliebteste Zubehor ist ein kleines Gepackregal, das hinten angebracht werden kann, da der Gepackraum sehr begrenzt ist. Die beiden (!) Hinterrader werden uber ein Vierganggetriebe angetrieben. "Isetta" bedeutet "kleine Iso" und verweist auf die Kuhlschrankfabrik Iso des Italieners Renzo Rivolta. Ende der vierziger Jahre schlagt er einen neuen Kurs ein und beginnt, Motorroller und Autos zu entwerfen, darunter diese Isetta. Rivolta setzt sieben Isettas beim Strassenrennen Mille Miglia 1954 ein und gewinnt in der Economy-Klasse. BMW, das zu diesem Zeitpunkt nur teure Autos produziert, wird aufmerksam und kauft die Lizenz. Unter BMW wird die Isetta ein echter Erfolg. Bis 1962 werden uber 160.000 Exemplare gebaut. Renzo Rivolta grundet im selben Jahr eine Sportwagenfabrik und wird prestigetrachtige Modelle wie den Grifo produzieren.