Maserati 8cm Monoposto Grand Prix Car

Drei beruhmte Rennfahrer sind in diesem ersten Monoposto (Einsitzer) von Maserati gefahren: Nuvolari, Taruffi und Sommer.

Drei der besten Rennfahrer aller Zeiten sind in diesem ersten Maserati 8CM Monoposto (Einsitzer) gefahren: Tazio Nuvolari, Piero Taruffi und Raymond Sommer. Letzterer kaufte 1933 zwei dieser Wagen und startete mit einem davon in Monaco, wo er feststellte, dass das Chassis fur den kraftigen Motor zu schwach war. Er verkaufte beide Wagen an das Werk zuruck, woraufhin Tazio Nuvolari sie ubernahm. Im selben Jahr gewann er mit diesem Wagen den Grossen Preis von Belgien, nachdem er das Chassis bei der belgischen Autofabrik Minerva hatte verstarken lassen. Nuvolari verkaufte den Wagen anschliessend an das aufstrebende Rennfahrertalent Piero Taruffi, der damit einen dritten Platz bei der Coppa Acerbo erreichte. Taruffi wechselte jedoch 1935 zu Bugatti. Zudem war der Maserati 8CM Monoposto aufgrund einer Reglementsanderung nicht mehr fur Grand-Prix-Rennen zugelassen, sodass Taruffi den Wagen zu einem Zweisitzer umbauen liess, indem er die Karosserie verbreitern liess. Taruffi nahm den Wagen mit nach Sudafrika, um dort Rennen zu fahren, und verkaufte den Maserati vor Ort an einen einheimischen Fahrer, der damit 1937 den Rand Grand Prix und 1938 den Grossen Preis von Sudafrika bestritt. Danach wurde der Wagen eingelagert. 1988 wurde der Maserati 8CM Monoposto vom Louwman Museum erworben. Der Umbau zum Zweisitzer war seinerzeit mit nur minimalen Anderungen vorgenommen worden, sodass es relativ einfach war, den Wagen wieder in seine ursprungliche Einsitzerkonfiguration zuruckzuversetzen.