Mclaren M8f

Die scharfen, aerodynamischen Kanten an den Seiten sind charakteristisch fur diesen besonders breiten McLaren M8F, der speziell fur die nahezu grenzenlose CanAm-Serie gefertigt wurde.

Die scharfen, aerodynamischen Kanten an den Seiten sind charakteristisch fuer diesen besonders breiten McLaren M8F, der speziell fuer die nahezu grenzenlose CanAm-Serie gebaut wurde. Er ist das wichtigste Modell aus einer Reihe von nahezu unbesiegbaren Rennwagen, die in den Haenden von Fahrer/Konstrukteur/Teambesitzer Bruce McLaren und seinem Teamkollegen Denny Hulme die CanAm Ende der sechziger Jahre dominieren. Es geht sogar so weit, dass das Rennen hinter vorgehaltener Hand als „The Bruce and Denny show“ bezeichnet wird. Beide Fahrer stammen aus Neuseeland, daher das Bild des Nationalsymbols, des Kiwi, an der Seite des Wagens. Sowohl 1967 als auch 1968 und 1969 holen McLaren und Hulme abwechselnd den Titel. 1970 geht es schief: Bruce McLaren kommt bei einer Testfahrt mit dem neuen Prototyp toedlich ums Leben. Seinen Platz nimmt Dan Gurney ein, der spaeter aufgrund vertraglicher Verpflichtungen aussteigen muss und seinerseits durch Peter Gethin ersetzt wird. Trotz der schwierigen Zeiten gelingt es Denny Hulme, den Titel erneut zu gewinnen. 1971 wird Peter Revson CanAm-Meister mit diesem McLaren M8F, der mit einem 8,1-Liter-Chevrolet-V8 mit fast 750 PS ausgestattet ist. Teamkollege Denny Hulme wird im gleichen Wagen Zweiter.