Mercedes-Benz Ssk

An diesem Auto ist alles original, und das ist ausserst besonders. Man kann es sogar als den originalgetreuesten Mercedes-Benz SSK bezeichnen, fur Kenner der beruhmteste Mercedes-Typ aller Zeiten.

Alles an diesem Auto ist original, und das ist ausserst besonders. Man kann es sogar als den originalsten Mercedes-Benz SSK bezeichnen, fur Kenner der beruhmteste Mercedes-Typ aller Zeiten. Es wurden nur dreissig Exemplare gebaut, vor allem fur Rennen. Auch deshalb sind nur wenige vollstandig originale SSKs erhalten geblieben. Dies ist ein Exemplar aus Privatbesitz, das 1929 in England an einen Major der britischen Armee ausgeliefert wurde. Das Auto wechselt mehrfach den Besitzer und wird 1941 von dem Autoliebhaber George Milligen gekauft. Er stellt den Wagen auf Bocke, weil er wahrend des Krieges in England nicht mit einem deutschen Auto fahren will. Nach dem Krieg nutzt er ihn haufig. Das Auto bleibt bis zu seinem Tod im Jahr 2004 in seinem Besitz, danach wird es vom Louwman Museum erworben. Bei einer Uberholung stellt sich heraus, dass alle Teilenummern noch original sind, mit Ausnahme des Kurbelgehauses. Das originale Gehause befand sich an einem Wagen, den Milligen einst an Mercedes-Benz verkauft hatte. Auf Nachfrage stellt sich heraus, dass dieses Teil sich dort noch immer befindet. Dank einer Zusammenarbeit mit dem Mercedes-Benz Classic Center wird dieses originale Kurbelgehaeuse wieder in diesen SSK eingebaut, sodass das Auto nun wieder vollstandig in seinem ursprunglichen Zustand ist. SSK steht fur Super Sport Kurz. Es ist ein vom Typ S abgeleitetes Auto mit einem kurzeren Fahrgestell fur bessere Strassenlage und Handlichkeit. Der SSK hat einen sieben Liter grossen Sechszylinder mit 140 PS ohne und 200 PS mit Kompressor. Die Hohchstgeschwindigkeit liegt bei fast 200 km/h. Es ist das letzte Auto, das von Ferdinand Porsche fur Mercedes-Benz entwickelt wird, bevor er sich selbstandig macht. Zahlreiche Rennsiege gehen auf das Konto des SSK, etwa die Grossen Preise von Spanien 1929 und 1930, Argentinien 1931, Deutschland 1931 und die Mille Miglia 1931. Im Jahr 2010 absolviert dieses Auto die historische Mille Miglia ohne Probleme.