Talbot Lago T26 Grand Sport Coupe Saoutchik

Dieser Talbot Lago ist eine automobile Skulptur. Hier folgt die Funktion der Form und nicht umgekehrt.

Diese Art von Autos lasst sich nicht mehr an allgemein geltenden Massstaben messen. Dieser Talbot Lago ist eine automobile Skulptur. Reine Kunst. Hier folgt die Funktion der Form und nicht umgekehrt. Die extravagante Formensprache stammt von Jacques Saoutchik, einem aus der Ukraine geflohenen Mobelmacher, der 1906 bei Paris seine eigene Karosseriebaufirma grundet. Er hat nur ein Ziel: in die Spitze der Automobilindustrie vorzudringen, was ihm schliesslich in den zwanziger Jahren gelingt. Die ubertriebenen, fast lasziven Formen und der ubermassige Einsatz von Chrom sind typisch fur Saoutchiks Entwurfe. Beachten Sie die extrem gewolbten Radkasten, die dezenten Finnen auf den Kotflugeln und die zahlreichen Chromakzente. All dies erinnert an das uppige Design der dreissiger Jahre, doch in den Jahren unmittelbar nach dem Krieg passt es nicht mehr in die Zeit. Die Welt ist mit dem Wiederaufbau beschaftigt, und fur derart kostspielige Autos ist kein Platz mehr. Es werden nur 36 Grand Sports gebaut. Antonio Lago, der italienische Major a.D. und zugleich Ingenieur, der 1935 die angeschlagene franzosische Marke Talbot aufgekauft hat, hat die nachkriegszeitlichen Chancen falsch eingeschatzt. Die Marke erzielt zwar noch einige Rennerfolge, doch es geht rasch bergab. Talbot Lago wird 1959 von Simca ubernommen. Einige Jahre zuvor hat Saoutchik seine Tatigkeit bereits eingestellt. .