Napier 100-hp Gordon Bennett Racing Car

'British Racing Green' ist inzwischen ein Begriff. Trotzdem ist es keine englische, sondern eine irische Farbgebung.

'British Racing Green' ist inzwischen ein Begriff. Dennoch handelt es sich nicht um eine englische, sondern um eine irische Farbgebung. Im Jahr 1900 stiftet der Zeitungsmagnat James Gordon Bennett, Eigentuemer der Tageszeitung New York Herald, einen Pokal fuer ein Autorennen mit Nationalteams. Das Rennen wird jaehrlich auf oeffentlichen Strassen ausgetragen, jeweils in dem Land, das die vorherige Ausgabe gewinnen konnte. 1902 gewinnt Grossbritannien, doch dort darf nicht auf oeffentlichen Strassen gefahren werden, weshalb man fuer 1903 nach Irland ausweicht. Als Ehrung fuer das Gastland werden die teilnehmenden Napier Rennwagen in diesem Jahr gruen lackiert, die irische Nationalfarbe. Napier behaelt diese Farbe anschliessend bei. Mark Mayhew, ein wohlhabender Mueller aus London, soll diesen 100 PS starken Napier mit einem 11,1 Liter Motor beim Gordon Bennett Rennen von 1904 fahren. Anfang des Jahres bestreitet Mayhew bereits ein Rennen in Nizza, bei dem er alle teilnehmenden Mercedes schlaegt und eine Hoechstgeschwindigkeit von 132 km/h erreicht. Nur staerkere Gobron Brillie Automobile muss er vor sich lassen. Waehrend eines Qualifikationsrennens fuer den Gordon Bennett Cup auf der Isle of Man verunglueckt Mayhew, wobei die Vorderachse beschaedigt wird. Danach laesst sich der Wagen so schlecht steuern, dass er sich nicht qualifiziert. Fuer 1905 wird das Auto zunaechst erneut ausgewaehlt, schliesslich jedoch zugunsten eines neueren Napier, des 'Samson', zurueckgezogen. Der aeltere, 100 PS starke Napier landet in einer Scheune in Amerika und wird erst 1950 von Sammler George Waterman entdeckt.