Fiat 8v Démon Rouge

Un diseño muy singular de Giovanni Michelotti, construido por Vignale sobre la base del famoso Fiat 8V. En 1953, en el Salón del Automóvil de Turín, Michelotti muestra con este ‘Démon Rouge’ (diablo rojo) su creatividad e inventiva.

Un diseño muy singular de Giovanni Michelotti, construido por Vignale sobre la base del famoso Fiat 8V. En 1953, en el Salón del Automóvil de Turín, Michelotti muestra con este Fiat 8V Démon Rouge (diablo rojo) su creatividad e inventiva. La luneta trasera semicircular y vertical, situada bajo la parte saliente del techo, es uno de los detalles más llamativos. Se trata de un recurso aerodinámico para mantener la luneta limpia y seca en caso de lluvia intensa. Más tarde se aplicaría algo parecido en el Ford Anglia y el Citroën Ami. El propio techo es en gran parte de plexiglás, con el fin de crear la idea de un coche abierto. Las manillas de las puertas están ingeniosamente integradas en los pilares traseros del techo. El coche no tiene parachoques y los faros están integrados en la parrilla. En 1955, el diseño gana el primer premio en el concurso d’élégance ‘Coppa Campione d’Italia’. Casi cincuenta años después, en 2004, el coche gana el premio ‘Best of Show’ en el concours d’élégance de Paleis Het Loo en Apeldoorn, el evento automovilístico más prestigioso de los Países Bajos. El Fiat 8V, ‘Otto Vu’ en italiano, es el único ocho cilindros que Fiat ha construido jamás. El deportivo, destinado a participar en la Mille Miglia, sale al mercado en 1952. Es muy caro: en Estados Unidos cuesta, con 6.000 dólares, casi el doble que un Jaguar XK120. Se construyen exactamente 114 ejemplares del 8V, varios de ellos con carrocerías especiales de Zagato, Ghia y Vignale, entre otros.