Hedag Electric Brougham

En cada rueda delantera de este Hedag iba montado un pesado motor eléctrico; por desgracia, uno se ha perdido.

En cada rueda delantera de este Hedag Electric Brougham iba montado un pesado motor eléctrico; por desgracia, uno se ha perdido. Las baterías se encuentran bajo el asiento del chófer y en la parte trasera. La autonomía es de unos 80 km y la velocidad máxima, de 23 km/h. Algo inusual para la época es que el Hedag tiene frenos en las cuatro ruedas. En los guardabarros hay indicadores de dirección en forma de cajitas negras. Al pulsar un botón, las cajitas se abren y aparece una manita iluminada, mientras al mismo tiempo suena una señal acústica crepitante. Fíjese también en la campana de la parte delantera, necesaria porque la gente no podía oír llegar el coche. El Hedag Electric Brougham fue diseñado como taxi, pero este ejemplar fue de propiedad privada neerlandesa. Este coche aún conserva la matrícula provincial N original de Noord-Brabant. Hedag es una abreviatura de Hamburger Elektrische Droschken Aktien Gesellschaft. La empresa obtiene una concesión para explotar taxis en Hamburgo después de que en ciudades como Hamburgo y Berlín se dictara una prohibición de los taxis de gasolina.