Peugeot Type 6 Phaeton With Capote

No es extraño que los primeros automóviles se parezcan a carruajes. La forma del carruaje ya existía; el caballo como fuente de fuerza se sustituye por un motor, que utiliza cadenas o correas para la tracción de las ruedas.

No es extraño que los primeros automóviles se parezcan a carruajes. La forma del carruaje ya existía; el caballo como fuente de fuerza se sustituye por un motor, que utiliza cadenas o correas para transmitir la tracción a las ruedas. Este Peugeot temprano, nunca restaurado, sigue siendo un ejemplo típico de carruaje sin caballos. Incluso conserva los soportes para las riendas de los caballos, así como los puntos de fijación para la lanza. Aparentemente, se tuvo en cuenta que el coche, en caso de emergencia, aún pudiera ser remolcado por caballos. Este automóvil fue entregado a un cliente parisino el 8 de junio de 1894 y, por ello, es uno de los coches más antiguos de un fabricante de automóviles que todavía existe. El primer automóvil Peugeot se presenta en 1889 y está propulsado por vapor. Ya al año siguiente se opta por el motor de gasolina; al principio de fabricación Daimler, pero a partir de 1896 Peugeot produce sus propios motores. En este Type 6, que solo se fabricó en el año 1894 en una serie de siete unidades, todavía se encuentra un motor Daimler bicilíndrico. La empresa familiar Peugeot Frères ya había sido fundada en 1810 y entonces fabricaba herramientas de acero, mecanismos de relojería y utensilios de cocina como molinillos de café y pimienta, y más tarde bicicletas y máquinas de coser. La producción de automóviles fue iniciativa de dos primos, Armand y Eugène Peugeot, aunque este último finalmente no ve tanto futuro en los automóviles y abandona la empresa poco después.