Triumph 2000 Renown

El estilo anguloso en el que está construida la carrocería de este Triumph se denomina ‘Razor Edge’, el filo de una cuchilla de afeitar.

El estilo anguloso en el que está construida la carrocería de este Triumph se denomina ‘Razor Edge’, el filo de una cuchilla de afeitar. Este estilo de moda suele encontrarse en coches más caros como Bentleys y Rolls-Royces. La carrocería está construida a mano por Mulliners de Birmingham. Esta es la rara versión limusina del Triumph Renown. Detrás del chófer hay una mampara de cristal. De la limusina se fabricaron menos de doscientas unidades y, que se sepa, este es el único ejemplar que queda. Triumph, originalmente fabricante de motocicletas, es adquirida después de la guerra por la Standard Motor Company. El Triumph Renown y el Mayflower más pequeño, ambos de estilo ‘Razor Edge’, figuran entre los primeros productos nuevos. Son intentos de Triumph de lanzar al mercado un coche pequeño con una apariencia lujosa. La denominación de tipo ‘Renown’, llamada así por un buque de guerra inglés, no se aplica hasta 1949. Para entonces, el coche ya existe desde hacía tres años.