Benz 3 ch no 1 fourgon ideal

Benz 3-hp No.1 Ideal Van

Il est probable qu il s agisse de la premiere camionnette au monde. Utiliser une voiture comme vehicule utilitaire etait une evolution logique.

En fait, le principe est tres simple : on installe un espace de chargement amovible sur un modele Benz standard. Dans ce cas, il s agit d une caisse en bois utilisee par une blanchisserie chimique de Rotterdam, fondee en 1864, pour recuperer le linge sale et, plus tard, livrer a ses clients les chemises et costumes fraichement repasses et empeses. A cette epoque, le concessionnaire londonien Benz Henry Hewetson fait la promotion des utilitaires en soulignant notamment qu ils sont des voitures ideales pour developper les activites de l entreprise. De plus, selon lui, ils offrent un moyen efficace de faire de la publicite. La Benz No.1 Velo est en 1894 le plus petit modele de la gamme Benz : "Legere, rapide, fiable et abordable. Egalement exceptionnelle pour gravir les cotes." Cette Benz est donc equipee d un "soutien de cote", une barre placee derriere la roue arriere qui peut etre abaissee lors de la montee d une pente afin d empecher la voiture de reculer.

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Specifications techniques


Moteurmonocylindre
Puissance3- pk
Vitesse de pointe25 km/h
Nombre de vitesses2 vitesses
Transmissionpropulsion

Dimensions


Longueur3.75m
Largeur1.7m
Hauteur1.81m
Empattement2.3m

Autre


Annee de construction1894
Pays d origineAllemagne
Carrosseriebestelwagen
PeriodeVeteran (1885-1904)