Bugatti Type 44

Pour une Bugatti, cette voiture a une carrosserie plutot sobre, mais c est justement ce qui la rend tres particuliere. La carrosserie a ete realisee par Bergeon & Descoins de Bordeaux, une entreprise qui se consacre a la construction de carrosseries depuis environ 1830.

Pour une Bugatti, cette voiture a une carrosserie plutot sobre, mais c est justement pour cela qu elle est tres particuliere. La carrosserie de cette Bugatti Type 44 a ete construite par Bergeon & Descoins de Bordeaux, une entreprise qui se consacre a la construction de carrosseries depuis environ 1830. Il s agit d un soi-disant faux cabriolet, un cabriolet factice. Le toit ne peut en effet pas s ouvrir, mais il est realise dans un materiau de couleur plus sombre et possede une sorte de charniere de landau, qui ici ne sert qu a la decoration. Malgre sa carrosserie discrete, il ne faut pas sous estimer la Bugatti Type 44 : sous le capot se trouve un solide huit cylindres de trois litres. La garniture interieure de cette Bugatti est encore entierement d origine. Ettore Bugatti nait en 1881 dans une famille d artistes italiens. Il frequente l ecole des beaux arts de Brera avec son frere Rembrandt, mais prefere s orienter vers la technique. Il quitte l academie et, apres avoir travaille quelques annees dans diverses usines de velos et d automobiles, il fonde en 1909 sa propre usine automobile a Molsheim, dans l Alsace allemande. Sa premiere voiture est le type 13, avec un quatre cylindres de 1,3 litre a arbre a cames en tete. Il conçoit egalement la petite Peugeot Bebe. En 1913, il construit son premier huit cylindres en couplant deux quatre cylindres.