Daf 600 Proto # 13

Ceci est l un des prototypes secrets de la DAF 600 qui, en 1957, prennent la route entierement camoufles pour subir un programme d essais intensif.

La petite plaque sur laquelle le numero de prototype est ecrit a la craie est encore accrochee au retroviseur interieur, et dans le coffre se trouvent encore les sacs de sable pour le poids supplementaire. Il s agit de l un des prototypes secrets de DAF qui, en 1957, prennent la route entierement camoufles pour etre soumis a un solide programme d essais. En 1958, la DAF 600 devient l une des sensations de l AutoRAI, avec sa transmission a variation continue tres avancee, la Variomatic. La production commence un an plus tard. Des les annees trente, l usine des freres Hub et Wim van Doorne fabrique des remorques et des semi remorques sous le nom de Van Doorne s Aanhangwagen Fabriek, d ou provient le nom DAF. Apres la guerre, l usine produit les premiers camions. Hub caresse depuis longtemps l idee de construire aussi une voiture particuliere. Dans les annees cinquante, il achete une voiture americaine a boite automatique, ce qui l inspire a appliquer un systeme similaire dans des voitures plus petites. Il developpe une transmission automatique fonctionnant avec des courroies et des poulies, qu il integre dans une voiture particuliere. Le systeme est tres avance, mais en raison de sa facilite d utilisation, la DAF rencontre surtout le succes aupres des seniors et acquiert ainsi une image vieillotte. Meme les succes en rallye et les elegants dessins italiens ulterieurs ne parviennent pas a changer cela. La division voitures particuliere de DAF est rachetee par Volvo en 1975.