Imperial Crown Sedan

Des details de conception subtils donnent limpression que cette voiture veut avancer : la silhouette basse, la ligne incline derriere les phares et, parallele a celle ci, la ligne des passages de roue avant.

Des details de conception subtils donnent l impression que cette voiture veut aller de l avant : la silhouette basse, la ligne incline derriere les phares et, parallele a celle ci, la ligne des passages de roue avant. On appelle cela le « Forward Look », un style developpe par le designer Chrysler Virgil Exner et applique a partir de 1955 a tous les modeles et marques de la Chrysler Corporation, y compris la marque de luxe Imperial. C est surtout avec cette marque haut de gamme qu Exner peut laisser libre cours a sa creativite. A cet egard, remarquez aussi la forme de roue de secours sur le coffre, l arceau decoratif a l arriere du toit, les vitres laterales courbes (c est la premiere voiture sur laquelle cela est applique) et les fameuses « gunsight taillights » – des anneaux autour des feux arriere qui rappellent le viseur d un fusil. Caracteristiques egalement, les sieges avant pivotants (« swivel seats ») pour faciliter l entree et la sortie du vehicule. Dans la liste des options de Chrysler pour ce modele figurent une radio a transistors a commande au pied (!) et un tourne disque HiFi. Imperial est a l origine l appellation de type pour la Chrysler la plus grande et la plus luxueuse. En 1955, elle devient une marque a part entiere au sein de la Chrysler Corporation afin de concurrencer Lincoln et Cadillac. Autour de la crise petroliere des annees soixante dix, la marque Imperial est supprimee.