Leyat Hélica 2H Conduite Intérieure

En 1921, le constructeur d avions Marcel Leyat a concu ce vehicule revolutionnaire. Sa philosophie etait simple : un poids reduit, une forme aerodynamique et une technique simple devaient permettre d atteindre une grande vitesse.

La voiture a helice La Helica est propulsee par une grande helice a l avant, reliee a un moteur bicylindre a air. De ce fait, ni boite de vitesses ni embrayage ne sont necessaires. La Helica ne roule qu en marche avant ; pour reculer, il faut la pousser, ce qui demande peu d effort grace a son faible poids de 250 kilos. Le volant commande l essieu arriere directeur. L essieu avant fixe est equipe de freins a tambour avec quatre machoires par roue, actionnes par deux pedales de frein. Grace a son faible poids et a sa carrosserie en forme de poisson, la Helica atteint 90 km/h. Dans cette version fermee, elle offre deux places en enfilade. Cette Helica est toujours restee la propriete de la famille Peugeot, le premier proprietaire, et elle est encore entierement dans son etat d origine. Elle a ete utilisee de 1921 a 1925. Ensuite, elle a disparu dans un garage pres de Beaune. Lorsque les troupes allemandes ont pris la fuite en 1944, elles ont utilise la voiture comme vehicule de fuite. Le conducteur ne maitrisait pas cette direction particuliere et a rapidement percute un pommier, endommageant ainsi l helice et abandonnant la voiture. C est ainsi qu elle a ete preservee. Vers 1970, la voiture a ete transferee dans un depot a Paris. A la fin de l annee 2024, le petit-fils du premier proprietaire a decide qu il etait temps de presenter la voiture au public.