Lagonda M45r The 1935 Le Mans Winner

La Lagonda victorieuse au Mans exposee au musee possede encore sa sellerie, sa carrosserie et son interieur dorigine.

Le vin a larriere de cette Lagonda M45R est installe la veille des 24 Heures du Mans 1935, parce que les Alfa Romeo engagees en sont egalement equipees. Il est donc un peu de travers, car le montage a ete fait a la hate. Sur les recreations de cette voiture, il est parfaitement droit. Avec a peine dhuile dans le moteur et une direction endommagee a la suite dune collision sous des trombes deau avec une Aston Martin partie en tete a queue, cette Lagonda rallie pourtant larrivee des 24 Heures du Mans 1935. Lequipe Lagonda, composee des pilotes Hindmarsh et Fontes, subit une forte pression de la part de lAlfa Romeo de Helde (pseudonyme du celebre pilote Dreyfus) et Stoffel. Alfa Romeo a lintention de remporter une cinquieme victoire consecutive au Mans et degaler ainsi le record de Bentley. Helde est toutefois mal informe par son equipe de stand : il pense etre en tete, mais il a en realite encore un tour de retard sur la Lagonda, qui remporte la course avec une distance totale de 3 006,8 kilometres et une vitesse moyenne de 125,3 km/h. La Lagonda victorieuse au Mans exposee au musee possede encore sa sellerie, sa carrosserie et son interieur dorigine. Cest lune des deux Lagonda inscrites aux 24 Heures du Mans 1935 par le concessionnaire de la marque Arthur Fox. Les pilotes dessai John Hindmarsh et Luis Fontes forment lequipage. Le tout jeune Fontes, age de 21 ans, compte parmi les favoris, mais ce talentueux pilote mettra fin a sa carriere des la fin de sa premiere saison reussie. Apres les 24 Heures du Mans, la voiture est vendue au tout nouveau president de Lagonda, Alan Good, qui embauche peu apres un nouveau directeur technique : Walter Owen Bentley.