Spyker C1 13/30-hp Torpedo Touring

Trois des 330 exemplaires fabriques de la Spyker C1 13/30 ont ete livres a la reine Wilhelmine. Cette Spyker luxueuse est le premier modele automobile que l usine lance apres la Premiere Guerre mondiale.

Trois des 330 exemplaires fabriques de la Spyker C1 13/30 HP Torpedo Touring ont ete livres a la reine Wilhelmine. Cette Spyker luxueuse est le premier modele automobile que l usine lance apres la Premiere Guerre mondiale. La C1, avec son moteur quatre cylindres de 3,6 litres, est toutefois nettement sous-motorisee et disparait de la scene au bout de deux ans. Depuis 1915, Spyker est a nouveau passe entre d autres mains. Le directeur est desormais Henri Wijnmalen, aviateur et pionnier de l aeronautique. Comme la Premiere Guerre mondiale a eclate, la demande de voitures est faible, tandis que celle d avions explose. Grace a des fonds supplementaires empruntes, Wijnmalen parvient a faire de Spyker, en plus d un constructeur automobile, un veritable fabricant d avions. Pendant la guerre, l entreprise se consacre principalement a la construction d appareils. C est aussi a cette epoque que nait le celebre embleme Spyker avec l helice d avion et la roue a rayons, qui porte sur le pneu le texte latin "Nulla tenaci invia est via" (pour celui qui persiste, aucune route n est infranchissable).