Bugatti Type 54 Bachelier Roadster

Le splendide ed eleganti linee di questa Bugatti suggeriscono che si tratti di una normale roadster, ma sotto la carrozzeria si nasconde una Type 54 Grand Prix da corsa con motore sovralimentato di cinque litri e 300 cavalli.

Le splendide linee eleganti di questa Bugatti fanno pensare a una normale roadster, ma sotto la carrozzeria si nasconde una Type 54 Grand Prix da corsa con motore compressore di cinque litri e 300 CV. Nel 1932 l aristocratico e pilota inglese Earl Howe acquista una Type 54 e corre con essa al Gran Premio di Francia. Si ritira per la rottura del cambio, ma in ogni caso non e soddisfatto dell auto e la vende all appassionato inglese di Bugatti L.G. Batch Bachelier. Nella sua officina nel sud ovest di Londra, Bachelier costruisce una carrozzeria roadster sul telaio della Type 54. La sua stessa roadster, una Type 55, gli serve da modello. Tuttavia Bachelier e gravemente malato e muore proprio prima che l auto sia terminata. Successivamente questa Bugatti Type 54 Bachelier Roadster passa per diverse mani. L auto va a schiantarsi alla fine degli anni quaranta durante una gara e viene riparata in modo non corretto. Nel 1986 l auto trova un nuovo proprietario, che riesce a rintracciare la carrozzeria Bachelier originale e restaura correttamente questa Bugatti unica. Nel 2001 questa vettura vince al concorso di Pebble Beach, California, il Briggs Cunningham Trophy per la piu elegante auto sportiva anteguerra. La Bugatti Type 54 e un auto difficile da guidare. Ne vengono costruiti solo cinque esemplari; due di essi vengono danneggiati in modo irreparabile in incidenti, nei quali perdono la vita i piloti Lobkowitz e il conte Stanislaus Czaykowski. Quest ultimo deteneva il record mondiale dell ora con la sua Type 54, con una velocita di 213,8 km h.