Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid Gangloff

Quando questa Bugatti Type 57 viene presentata al salone dellauto di Parigi del 1934, fa l effetto di una bomba.

Evoca immediatamente l avventura, la parola raid , un espressione francese per una lunga gara di resistenza attraverso territori inospitali, come un deserto. Il nome e stato scelto consapevolmente da Bugatti per questa versione molto sportiva della Type 57, con le due sporgenze aerodinamiche sul retro che ricordano le forme di un aereo. Il carrozziere Gangloff di Colmar, che realizza molte carrozzerie per Bugatti, e responsabile di questo splendido design. La carrozzeria in alluminio e montata su un telaio di Type 57. Quando questa auto viene presentata al Salone dell Auto di Parigi del 1934, e un vero e proprio colpo di scena. Il progetto diventa un modello di riferimento per diverse carrozzerie basate sulla Type 57. Dopo il salone, Veyron e Wurmser guidano l auto nel rally Parigi Nizza Parigi. Robert Benoist ottiene la vittoria con la Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid Gangloff nella gara in salita di Chavigny nel 1935, dopo di che l auto partecipa anche a una competizione di durata attraverso i Vosgi. Negli anni cinquanta la Bugatti finisce nelle mani di un collezionista belga e nel 2001 l auto viene acquisita dal Louwman Museum. La Grand Raid viene poi completamente restaurata allo stato in cui era esposta a Parigi nel 1934. La Type 57 di Bugatti e l auto di famiglia del marchio. E un tentativo del marchio di standardizzare le proprie vetture. Sebbene molto eleganti, la maggior parte delle carrozzerie non puo essere definita emozionante . Questa Grand Raid rappresenta un eccezione.