Mclaren M8f

I bordi affilati e aerodinamici sui lati sono caratteristici di questa McLaren M8F particolarmente larga, realizzata appositamente per la serie CanAm quasi senza limiti.

I bordi affilati e aerodinamici sui lati sono caratteristici di questa McLaren M8F particolarmente larga, costruita appositamente per la serie CanAm, quasi senza limiti. E il modello piu importante di una serie di auto da corsa praticamente imbattibili che, nelle mani del pilota/costruttore/proprietario del team Bruce McLaren e del suo compagno di squadra Denny Hulme, dominano la CanAm alla fine degli anni Sessanta. Si arriva perfino al punto che la gara, nei corridoi, viene chiamata "The Bruce and Denny show". Entrambi i piloti provengono dalla Nuova Zelanda, da cui l immagine del simbolo nazionale, il kiwi, sul fianco dell auto. Sia nel 1967, 1968 che nel 1969 McLaren e Hulme si alternano nel conquistare il titolo. Nel 1970 le cose vanno male; Bruce McLaren muore in un incidente durante un test con il nuovo prototipo. Il suo posto viene preso da Dan Gurney, che piu tardi deve ritirarsi a causa di obblighi contrattuali e viene a sua volta sostituito da Peter Gethin. Nonostante i tempi difficili, Denny Hulme riesce comunque a riportare a casa il titolo. Nel 1971 Peter Revson diventa campione CanAm con questa McLaren M8F, equipaggiata con un motore Chevrolet V8 da 8,1 litri con quasi 750 CV. Il compagno di squadra Denny Hulme arriva secondo con una vettura identica.