Rolls-Royce 40/50-hp Phantom Barker Torpedo Tourer

Maharaja e altri sovrani indiani sono clienti abituali di Rolls-Royce quando lIndia e ancora una colonia inglese. Il Nawab (primo ministro) di Hyderabad, chiamato Wali-ud-Dowla, affida alla Rolls-Royce Motors Ltd. di Bombay, alla fine del 1925, lincarico di consegnare un esemplare della allora nuova Phantom I, successore della Silver Ghost.

Maharadjas e altri sovrani indiani sono clienti abituali della Rolls-Royce quando l India e ancora una colonia inglese. Il nawab (primo ministro) di Hyderabad, Wali-ud-Dowla, affida alla Rolls-Royce Motors Ltd. di Bombay, alla fine del 1925, l incarico di fornire un esemplare della allora nuova Phantom I, successore della Silver Ghost. L auto deve essere dotata di una carrozzeria Barker, il carrozziere abituale della Rolls-Royce. Poiche la Rolls-Royce Phantom e rifinita in alluminio lucidato, diventa presto nota come il fantasma d argento di Hyderabad. I pannelli delle portiere sono in teak lucidato. Nella parte posteriore sono montati due tavolini pieghevoli in legno e vi e anche un mobiletto in teak contenente una macchina fotografica, un binocolo e bottiglie d acqua. La Rolls-Royce Phantom viene regolarmente utilizzata per accompagnare in giro i membri in visita della famiglia reale britannica, tra cui il Principe di Galles, il futuro re Edoardo VIII. Secondo i discendenti del nawab, l auto porta fortuna, motivo per cui nel corso del tempo circa cento spose vengono accompagnate al loro matrimonio a bordo di essa. La Rolls-Royce rimane in servizio fino al 1953, ma resta di proprieta della famiglia e per anni prende polvere nel garage del nawab. All inizio degli anni Sessanta, l auto suscita l interesse dell appassionato inglese William Meredith-Owen. La famiglia del nawab fa sapere che sta valutando di vendere l auto, ma prima Meredith-Owen deve conquistare la fiducia e l amicizia della famiglia. Ci vogliono duecento pagine di corrispondenza prima che la Rolls-Royce torni in Inghilterra nel 1966 e venga li restaurata.