Daimler DK400 Golden Zebra Coupe

Daimler & Hooper

Daimler era gia dall inizio del 1900 il marchio preferito della famiglia reale britannica. Il presidente del consiglio di amministrazione di Daimler, Sir Bernard Docker, nomino sua moglie Norah Docker direttrice di Hooper & Co, parte del gruppo Daimler.

Lady Docker

Sir Bernard Docker fu il terzo marito di Nora. Iniziata come ballerina in un nightclub di Londra, riusci a diventare una delle piu famose figure mondane della Gran Bretagna. Sposando Sir Bernard ottenne il titolo di Lady Norah Docker. Quando le venne affidata la responsabilita del reparto design della Daimler, incarico Hooper di fare qualcosa per rinnovare limmagine troppo sobria della Daimler. Finì sui giornali grazie a una serie di 5 modelli da esposizione, ormai noti come le Docker Daimlers. Si trattava, rispettivamente, della Gold Car nel 1951, della Blue Clover nel 1952, della Silver Flash nel 1953, della Stardust nel 1954 e infine della Golden Zebra nel 1955.

Lesemplare piu stravagante

Il culmine di questa successione di sensazionali Docker Daimler fu la Golden Zebra, una lussuriosa stravaganza costruita sul telaio limousine DK400 a sei cilindri da 4,6 litri. Lesterno era rifinito in semplice vernice alla cellulosa color avorio e tutte le modanature erano dorate. Nellabitacolo furono utilizzati foglia doro, avorio e pelli di zebra per i rivestimenti. Nel bagagliaio si trovano valigie in pelle non conciata con serrature Bramah extra sicure. Tutti gli articoli da cocktail e da toeletta sono realizzati in avorio, vetro molato o oro. Ce perfino un ombrello dorato.

La fine di unepoca

Con la Golden Zebra si mise anche fine, immediatamente, alle Docker Daimler. Poco dopo la presentazione, la coppia Docker venne rimossa dal consiglio di amministrazione. Il motivo erano i costi legati allo stile di vita stravagante di Sir Bernard e Lady Docker, che cercavano di scaricare come spese aziendali. I loro tentativi di convincere gli azionisti che quelle spese facevano bene allimmagine della Daimler non portarono a nulla. Il punto piu basso fu raggiunto nel 1956. Poco prima di partecipare al matrimonio del principe Ranieri di Monaco con Grace Kelly, vennero informati che dovevano restituire le loro auto.