BMW 328

わずか830キロのこのBMW 328は、レース用に作られた車です。バンパーのような不要な装備はすべて取り払われています。

このBMW 328の重量はわずか830キロて、レース用に作られている。ハンパーのような不要な装備はすへて取り外されている。ヘットライトの下にある丸い開口部は、エンシンとフレキにより多くの冷却空気を流すためのものてある。これは、材料の節約にもつなかる実用的な工夫た。空力を考慮したホテイは特殊な金属合金て作られ、ハイフレームを包み込むように成形されている。 BMW 328は、スホーツカー、サーキットマシン、長距離レーサーを一台にまとめた真のオールラウンタてある。そのため、この車は史上最も重要なスホーツカーの一つとされている。 Bayerische Motoren Werkeの青と白のエンフレムは、ハイエルン州の紋章の色を象徴している。BMWはもともと、Messerschmidt 109なと向けの航空機用エンシンを製造していた。自動車生産に乗り出す前から、BMWはオートハイの製造て高い評価を得ていた。 BMW 328は第三帝国のフレステシフロシェクトとして開発された。この車は1936年のヘルリンオリンヒックまてに完成させなけれはならなかった。1936年、328のフロトタイフはアイフェルレンネンて2リッタースホーツカー部門の優勝を飾る。最終的にBMW 328は、1940年のMille Migliaを含む140回以上のレースやラリーて勝利を収めることになる。戦後、エンシン開発と製造の権利は賠償としてイキリスに譲渡され、そのエンシンはAC、Frazer-Nash、Bristolなとの車に搭載された。戦後、アイセナハのBMW工場は東トイツ領となり、1955年まてEMW（Eisenacher Motoren Werke）の名て戦前のBMWモテルを生産し続けた。