Jaguar XKSS

伝説的なDタイプの公道仕様車であるジャガーXKSSは、合計わずか16台しか市場に出回りませんでした。

信じ難い話だが、多くの勝利を挙げたにもかかわらず、1956年に工場がレース活動から撤退した時点で、ジャガーは残っていたDタイプの販売に苦労していた。そのため、残存していた車両をロードカー仕様に改造し、XKSSとして販売することが決定された。 当然ながら、外観や快適性は市販車向けに手が加えられ、公道走行のための法規にも適合させる必要があった。Dタイプからはリアのフィンと、運転席と助手席を隔てる仕切り板が取り外され、代わりに別形状のフロントウインドウ、サイドウインドウ、助手席側ドア、クローム製バンパー、布製ソフトトップなどが追加された。 1957年2月、コベントリーにあるジャガー工場の一部が激しい火災で焼失し、完成していたXKSSや組立途中のXKSSが失われてしまう。その影響もあり、市場に出たジャガーXKSSは合計わずか16台にとどまり、そのうちの1台はスティーブ・マックイーンも所有していた。