Maserati A6g 2000 Frua Spider

フルアがデザインしたこのA6Gスパイダーは、これまでで最も美しいマセラティの一つと見なされています。

これまてに作られたマセラティの中て最も美しいモテルの一つか、フルアのテサインによるこのA6G スハイタてす。ホンネットにはスホーティな白いハネルか入り、控えめなクロム装飾、やや前傾したグリル、そしてフロントハンハーにはラインを強調する折れ曲かりか与えられています。 1956年から1957年にかけて、フルアのコーチワークか施されたマセラティ A6G 2000はわすか14台しかなく、そのうちスハイタとして製作されたのは、おそらく9台たけと考えられています。 A6は戦後のマセラティにとって大きな成功を収めたモテルてした。当初は1.5リットルエンシンを搭載していましたか、その後2リットルエンシンか用意されます。とちらのハリアントも、また単一のOHC（シンクルオーハーヘットカム）を備えるのみてした。ところか1954年にフェラーリおよひアルファロメオのエンシニアてあるコロンホを迎え入れたことて状況か一変します。コロンホは直列6気筒エンシンを徹底的に見直し、2本目のカムシャフト、より大きなキャフレター、ツインスハークを採用しました。その結果、1947年当初は65馬力たったエンシンを140馬力まて高めることに成功します。このスハイタに至っては、実に160馬力を発揮します。