Spyker C1 13/30-hp Torpedo Touring

製造された330台のSpyker C1 13/30のうち3台がウィルヘルミナ女王に納車された。この高級スパイカーは、第一次世界大戦後に工場が送り出した最初の自動車モデルである。

製造された330台のうち3台のSpyker C1 13/30 HP Torpedo Touringは、女王ウィルヘルミナに納車された。この豪華なSpykerは、工場が第一次世界大戦後に送り出した最初の自動車モデルである。しかしC1は3.6リッター直列4気筒エンジンの割に非力で、登場から2年で姿を消す。 1915年以降、Spykerは再び別の所有者の手に渡る。現在のディレクターは、飛行士であり航空の先駆者でもあるアンリ・ワインマレンである。第一次世界大戦が勃発したため、自動車の需要は少なく、その一方で航空機の需要は高まっていた。ワインマレンは追加の借入金を得て、Spykerを自動車メーカーであると同時に本格的な航空機メーカーへと発展させることに成功する。戦争中、同社は主に航空機の設計と製造に従事した。この時期に、航空機のプロペラとスポークホイールを組み合わせた有名なSpykerのエンブレムも誕生する。タイヤの帯にはラテン語で「Nulla tenaci invia est via」と記されており、「粘り強く進む者に、通れない道はない」という意味を表している。