古い愛はさびつかない バイヨン・コレクションの競売
2015年3月3日
「Baillon-collectie」は、故フランス人実業家ロジェ・バイヨンの城の裏で発見された、59台のクラシックカーのコレクションです。
このコレクションは2015年2月6日、パリで開かれたサロン・レトロモビルのオークションで記録的な高値で落札されました。このコレクションは、クラシックカーがまだ比較的安価だった時代に、ロジェ・バイヨンによって何年も前から集められてきたものです。彼は最終的に自分の自動車博物館を作ることを夢見ていましたが、この計画は実現しませんでした。破産した後、彼はコレクションの一部を手放さざるを得ず、残った車は自分の屋敷の納屋などに保管しました。そこを昨年、なんと孫たちが発見したのです。孫たちはフランスのオークションハウスであるArtcurialを呼び、この会社はすぐに、一家が自動車史上きわめて貴重な宝を手にしていることを見抜きました。
オークションは綿密に準備されていた。まず専門のカメラマンによって、発見場所の雰囲気ある写真が公開され、その後にしっとりとした雰囲気の動画が発表された。その後、コレクションが見つかった城の会場には、ごく少数の記者や自動車雑誌だけが立ち入ることを許された。彼らが書いた記事は、オークションの日よりずっと前から大きな騒ぎを巻き起こしていた。
内覧会の期間中に
レトロモビル開催中の下見会て、オークションハウスは車を発見されたままの状態て展示するために細心の注意を払っていた。演出効果を強く意識し、会場の照明を落とし、何台かの車はオレンシ色のランプ一つたけて照らした。他の車の運転席には明るいライトか当てられ、全体としてほとんと幽霊屋敷のような雰囲気の陳列になっていた。車には当然のようにクモの巣やほこり、汚れかこひついており、シャシーのあちこちからは草か突き出していた。
デラージュ DS-11 S コーチ
オークションは大成功といえ、期待を大きく上回る結果となった。全59台の車に新しいオーナーが見つかった。最も高価だった車は、約16百万ユーロで落札された1961年式フェラーリ250 GT SWB カリフォルニア・スパイダーで、かつてフランス人俳優アラン・ドロンが所有していたものだ。このモデルはわずか37台しか製造されておらず、トランクフードに大きなへこみがあることを除けば、現在も比較的良好な状態を保っている。
1961年 フェラーリ 250 SWB カリフォルニア スパイダー
別の記録的な高額落札となったのは、1949年製の特別な短縮シャシーを備えた、荒廃した状態のタルボ・ラゴ T26 グランスポールトだった。この車は、サウチック製ボディの残骸をまとったまま、1.7ミリオンユーロで落札された。
1949年 タルボ・ラゴ T26 グランスポール SWB サウトチック
誰かがこのような物を買う理由には、さまざまなものが考えられます。まず第一に、出品されていた車のすべてが本当に悪い状態だったわけではありません。多くの車体はアルミ製で、錆びつかず、比較的簡単に修復できる素材でした。そのため、見た目ほどひどい状態ではなかった、と言われています。また、機関の状態も、聞くところによると、それほど悪くはなかったようです。もし価値の高い車であれば、完全なレストアに踏み切ることには十分な意味があります。また、特定のジャンルのコレクターの中には、まさにこうした希少な車種を、現在の荒れ果てた状態のまま保存しておきたいと考える人もいます。そのような例は以前にもあり、ラーゴ・マジョーレ湖から引き揚げられたブガッティ・ブレシアは、米国の博物館で、レストアされないままではあるものの、保存処理が施された状態で展示されています。
アンティークカーやクラシックカーの愛好家の間では、オリジナルの状態を保った車への関心がますます高まっています。アメリカの名高いペブルビーチでも、このような車のための「プレザベーション・クラス」と呼ばれる特別な部門が設けられているほどです。
特にイギリスでは、「oily rag cars」と、いかにもイギリスらしい控えめな言い回しで呼ばれる種類の車を愛好する人たちがいます。これは、一般の人の目には今にもスクラップにされそうに見えるものの、実際には機械的にはとても良好な状態に保たれている、年季の入った車のことです。こうした車はしばしばくたびれ切った外観をしていますが、まさにそのために大きな魅力を放っています。このような「ムーブメント」の中でも、バイヨン・コレクションには間違いなく大きな関心が寄せられました。
出品されていた車の中には、修復が不可能なほど傷んでしまっているものもあった。しかし、それらは部品取り用の車としてなら十分に使える可能性があった。会場にいた数人のヴォワザンのオーナーたちは、そのためにある廃車の1台に共同で興味を示しており、その落札予想額は競売人によって 1,500～2,000ユーロと見積もられていた。
誰が何を購入したのか、またボワサン所有者による臨時コンソーシアムがその使命を達成したのかといった点については、公表されていない。競売会社の公式サイトには、車がどこへ行ったのかについて「アメリカ人コレクター」あるいはそれよりも曖昧な「国際的なコレクター」といった、ほのめかすような表現があるだけだ。各車両の落札価格はインターネット上で確認できる。なお「解体用」のボワサンでさえ、実に5万2000ユーロ余りという高値で落札されている。
Phil Seed（文と写真）