Bugatti Type 43

Chociaz dluzsze nadwozie turystyczne nie od razu na to wskazuje, Bugatti 43 bezposrednio wywodzi sie z wyscigowego modelu Type 35 Grand Prix.

Chociaz dluzsze nadwozie typu touring nie od razu na to wskazuje, Bugatti Type 43 bezposrednio wywodzi sie z wyscigowego modelu Type 35 Grand Prix. Samochod ma nawet ten sam silnik: osmiocylindrowa jednostke o pojemnosci 2,3 litra z kompresorem. Kazdy cylinder ma trzy zawory – dwa dolotowe i jeden wylotowy – a silnik dysponuje tak duzym momentem obrotowym, ze auto potrafi ruszyc z miejsca na czwartym biegu. Bugatti Type 43 jest w tamtych czasach pierwszym samochodem produkcyjnym, ktory moze osiagnac predkosc 160 kilometrow na godzine. Lekkie, aluminiowe kola z osmioma szprychami podkreslaja pokrewienstwo z wyscigowymi Bugatti. Ciekawym detalem w tym egzemplarzu jest to, ze reflektory skrecaja sie razem z kierownica. Type 35 to najbardziej utytulowany wyscigowy Bugatti. Model debiutuje podczas Grand Prix Lyonu w 1924 roku. Nastepnie zajmuje drugie miejsce w Grand Prix San Sebastian i rozpoczyna pasmo sukcesow, zdobywajac liczne zwyciestwa w Grand Prix oraz piec razy z rzedu wygrywajac Targa Florio na Sycylii. Bugatti jest jednym z nielicznych producentow, ktorzy oferuja swoje samochody wyscigowe rowniez klientom prywatnym. Type 35 cieszy sie ogromnym powodzeniem wsrod prywatnych kierowcow i mozna go uznac za pierwszy seryjnie produkowany samochod wyscigowy. Dlatego tez model ten moze poszczycic sie ponad tysiacem zwyciestw.