De Dion-Bouton Quadricycle

Sukces sprzedazowy Tricycle oraz moc silnika sprawily, ze De Dion-Bouton bardzo szybko wprowadzil na rynek modele pochodne.

Sukces sprzedazowy Tricycle i moc silnika sprawily, ze De Dion-Bouton bardzo szybko wprowadzil na rynek modele pochodne. Przykladem jest ten czterokolowiec, Quadricycle, z ktorego pierwszy egzemplarz zostal dostarczony w 1898 roku. Takze ten pojazd, dzieki swojej malej masie i wodno chlodzonemu jednocylindrowemu silnikowi, jest w stanie osiagnac calkiem dobre osiagi: na plaskiej drodze mozna nim rozpedzic sie do 50 km/h. Silniki De Dion-Bouton nie naleza do tanich, ale sa znane z niezawodnosci. Dlatego wielu producentow samochodow, ktorzy poczatkowo nie konstruuja wlasnych jednostek napedowych, kupuje silniki De Dion-Bouton. Dodatkowa zaleta jest latwa wymiennosc czesci silnikowych. Pierwsze samochody marek, ktore pozniej staly sie slawne, takich jak Renault, Delage oraz amerykanskie Pierce-Arrow i Peerless, zostaja wyposazone w silniki De Dion-Bouton i wlasnie im w duzej mierze zawdzieczaja swoje istnienie.