Panhard et Levassor 6-hp Type A1 Double Phaeton With Canopy

Ten Panhard et Levassor ma kolce na przednich kolach, przeznaczone do lepszej przyczepnosci na nierownych drogach. Jednak w praktyce dawaly one odwrotny efekt na wowczas powszechnie wystepujacych na drogach odchodach konskich.

Herb rodziny, do ktorej kiedys nalezal ten samochod, jest nadal widoczny z boku przedniej lawki. Ta lawka jest czesciowo skladana na bok, dzieki czemu uzyskuje sie dostep do tylnej lawki. Tapicerka wykonana jest ze skory swin. Zastanawiajace detale to uchwyt na parasol na prawym tylnym blotniku oraz tak zwana "bergstut", metalowy pret za prawym tylnym kolem, ktory opuszcza sie, gdy samochod wjezdza pod gore, aby zapobiec staczaniu sie pojazdu. Z miejsca kierowcy mozna nasmarowac wszystkie punkty obrotu. Zwracaja tez uwage zamontowana z tylu chlodnica, baldachim oraz wyjatkowo piekne miedziane reflektory, zasilane gazem. Wreszcie sa jeszcze opony z kolcami na przednich kolach, przeznaczone do lepszej przyczepnosci na nierownych drogach. Swoja droga, w licznych wowczas konskich odchodach na drogach dawaly one dokladnie odwrotny efekt. Panhard & Levassor to jeden z nielicznych producentow samochodow, ktorzy sami buduja swoje nadwozia. Zwykle zajmuje sie tym wytworca powozow, podczas gdy fabryka samochodow produkuje jedynie podwozie z silnikiem. Co wiecej, kazdy Panhard & Levassor jest testowany w jezdzie probnej przez trzy dni, zanim zostanie przekazany klientowi. W tym celu fabryka zatrudnia zespol czternastu kierowcow.