Stutz Bearcat

Typowy speedster, ten Stutz Bearcat: niskie podwozie, mocny silnik, malo ozdobnikow.

Typowy speedster, ten Stutz Bearcat: nisko zawieszone podwozie, mocny silnik, malo ozdobnikow. W pierwszych modelach brakuje nawet dachu, przedniej szyby i drzwi. Czterocylindrowy silnik z szesnastoma zaworami ma prawie szesc litrow pojemnosci i moc 80 KM, co przeklada sie na bardzo sportowe osiagniecia. Najwiekszym konkurentem Stutza Bearcata jest Mercer Raceabout. Wlasciciele Mercera mowia: You have to be nuts to drive a Stutz (Musisz byc szalony, zeby jezdzic Stutzem). Wlasciciele Stutza odpowiadaja: Theres nothing worser than a Mercer (Nie ma nic gorszego niz Mercer). Worser nie jest co prawda poprawnym angielskim, ale inaczej by nie rymowalo. Ideal Motor Car Company Harryego C. Stutza z siedziba w Indianapolis buduje juz okolo 1911 roku udane samochody wyscigowe, miedzy innymi na Indy 500. W 1913 roku nazwa zostaje zmieniona na Stutz Motor Company. Stutz nie przetrwal kryzysu i zakonczyl dzialalnosc w 1935 roku. Pod koniec lat szescdziesiatych powstaje Stutz Motor Car of America, ale nie ma to nic wspolnego z oryginalna firma Stutz.