BMW 328

Este BMW 328 pesa apenas 830 quilogramas e foi feito para correr. Todos os elementos supérfluos, como os para-choques, foram removidos.

Apenas 830 quilogramas pesa este BMW 328, que foi feito para correr. Todos os elementos supérfluos, como para-choques, foram eliminados. As aberturas redondas sob os farois servem para deixar passar mais ar de refrigeração ao longo do motor e dos freios. Uma solucao pratica, que tambem poupa material. A carroceria aerodinamica e feita de uma liga metalica especial e foi moldada em torno de um chassi tubular. O BMW 328 e um verdadeiro carro para tudo: esportivo, carro de pista e corredor de longa distancia em um so. Em parte por isso, o carro e considerado um dos esportivos mais importantes de todos os tempos. O emblema azul e branco da Bayerische Motoren Werke simboliza as cores do brasao da Baviera. Originalmente, a BMW fabricava motores de aviao para, entre outros, o Messerschmidt 109. Antes de comecar a construir automoveis, a BMW ja tinha grande reputacao com a producao de motocicletas. O BMW 328 e desenvolvido como um projeto de prestigio para o Terceiro Reich. O carro deve ficar pronto antes dos Jogos Olimpicos de Berlim em 1936. O prototipo do 328 vence, em 1936, a categoria de carros esportivos de dois litros no Eifelrennen. No fim, o BMW 328 conquista mais de 140 vitorias em corridas e ralis, incluindo a Mille Miglia de 1940. Apos a guerra, os direitos sobre o desenvolvimento e a fabricacao dos motores sao transferidos aos ingleses como reparacao, e os motores passam a ser montados em carros como AC, Frazer-Nash e Bristol. A fabrica da BMW em Eisenach fica, depois da guerra, em territorio da Alemanha Oriental e produz ate 1955 modelos pre-guerra da BMW sob o nome EMW (Eisenacher Motoren Werke).