Lagonda V12 Le Mans Works Team Car

Este Lagonda V12 e o vencedor em sua categoria em Le Mans em 1939.

"Quero ir a Le Mans no ano que vem com o V12." Mais ou menos com essas palavras o chefe da Lagonda, Alan Good, irrompe no escritorio de seu diretor tecnico, Walter Owen Bentley, por volta do Natal de 1938. Bentley entao tem meio ano para construir um carro de corrida com o novo doze cilindros da Lagonda. Ele retruca: "Vencer e impossivel. Vamos tentar terminar a corrida e ganhar nos vamos no ano seguinte." Bentley adapta o V12 e eleva a potencia original de 180 cv para 206. Ele poupa peso usando aco mais leve e furando as longarinas do chassi, que sao cobertas com placas de aluminio. Por causa do numero de partida, o carro recebe o apelido de "Old Number 5". Arthur Dobson e Charles Brackenbury formam a dupla de pilotos. Dobson larga bem, mas e colocado em seu lugar pelos franceses Bugatti e Delage. Por volta das quatro da manha, o Lagonda esta em sexto, mas sobe para o terceiro lugar atras do Delage de Gerard/Monneret e do Bugatti de Wimille/Veyron, mantendo essa posicao ate a chegada. Um carro irmao em maos particulares termina em quarto. "Old Number 5" vence em sua categoria. O carro completou 239 voltas, uma distancia de 3.200 quilometros, obteve uma media de 133 km/h e foi oficialmente cronometrado a 223 km/h na reta Mulsanne. Os carros foram vendidos apos a guerra a Charles Brackenbury. Depois disso, o carro teve ainda varios proprietarios antes de ser adquirido pelo Museu Louwman.