Maserati 4cm 2000

Os motores de quatro cilindros nao faziam parte do programa da Maserati no inicio, mas como esses motores passaram a ser usados amplamente em carros esportivos no final dos anos vinte e no inicio dos anos trinta,

Motores de quatro cilindros nao fazem parte do programa da Maserati, mas como esse tipo de motor vive seu auge em carros esportivos no fim dos anos 1920 e comeco dos anos 1930, a Maserati decide desenvolver um. Trabalha se em um 2,0 litro e em um 2,5 litro. Da versao de dois litros e produzido apenas um unico exemplar. O Maserati 4CM 2000 faz sua estreia em 1933 na Coppa Ciano com Giuseppe Campari ao volante, que realiza uma corrida fantastica e termina em terceiro lugar. O conde "Johnny" Lurani inscreve o carro em seguida na subida de montanha de Stelvio, mas nao obtem bons resultados porque as relacoes de cambio nao sao adequadas para esse tipo de automobilismo. Giuseppe "Nino" Farina ainda pilota o Maserati 4CM 2000 em Bergamo em 1933 e 1934. Depois disso, o Maserati 4CM 2000 vai parar no museu do automovel de Monza e, em seguida, na colecao inglesa Montagu em Beaulieu, apos o que o exclusivo Maserati de quatro cilindros e incorporado a colecao do Louwman Museum. Como a Maserati nao ve futuro comercial nos motores de quatro cilindros, a producao e mantida extremamente limitada desde o inicio. Em especial a versao de 2,5 litros acaba ficando em uma posicao intermediaria desfavoravel, pois o carro e forte demais para as corridas de cyclecar, mas nao potente o suficiente para o Grand Prix.