Bugatti Type 44

För en Bugatti har den här bilen en ganska sober kaross, men just därför är den mycket speciell. Karossen byggdes av Bergeon & Descoins från Bordeaux, ett företag som har sysslat med karossbygge sedan omkring 1830.

För en Bugatti har den här bilen en ganska sober kaross, men just därför är den mycket speciell. Karossen på denna Bugatti Type 44 byggdes av Bergeon & Descoins från Bordeaux, ett företag som har sysslat med karossbygge sedan omkring 1830. Det är en så kallad ‘faux cabriolet’, en ‘imitations’-cabriolet. Taket går nämligen inte att öppna, men är gjort av mörkare färgat material och har ett så kallat ‘barnvagnsgångjärn’, som här enbart tjänar som dekoration. Trots den återhållsamma karossen ska Bugatti Type 44 inte underskattas: under motorhuven sitter en kraftig treliters åttacylindrig motor. Klädseln i denna Bugatti är fortfarande helt original. Ettore Bugatti föds 1881 i en italiensk konstnärsfamilj. Han går på konstakademin i Brera tillsammans med sin bror Rembrandt, men vill hellre ägna sig åt teknik. Han lämnar akademin och efter att ha arbetat några år vid olika cykel- och bilfabriker grundar han 1909 sin egen bilfabrik i Molsheim, i tyska Elsass. Hans första bil är type 13, med 1,3 liters fyrcylindrig motor med överliggande kamaxel. Han ritar också den lilla Peugeot Bébé. År 1913 bygger han sin första åttacylindriga motor genom att koppla samman två fyrcylindriga motorer.