Lagonda M45r The 1935 Le Mans Winner

Den Le Mans-vinnande Lagonda på museet har fortfarande originalklädsel, kaross och interiör.

Fenanen baktill på denna Lagonda M45R monterades dit natten före ‘Le Mans’ 1935, eftersom de deltagande Alfa Romeo-bilarna också hade en. Den sitter därför lite snett eftersom det var ett hastjobb. På repliker av denna bil sitter den prydligt rakt. Med knappt någon olja i motorn och med en skadad styrinrättning, som uppstått genom en kollision i skyfallet med en snurrande Aston Martin, kör denna Lagonda i Le Mans 1935 i mål. Lagonda-teamet, bestående av förarna Hindmarsh och Fontes, sätts under hård press av Alfa Romeo-bilen körd av Heldé (pseudonym för den berömde föraren Dreyfus) och Stoffel. Alfa Romeo planerar att ta sin femte seger i rad i Le Mans och därmed tangera Bentleys rekord. Heldé får dock fel information av sin pitcrew: han tror att han leder, men visar sig fortfarande ligga ett varv bakom Lagonda, som tar segern med en total sträcka på 3.006,8 kilometer och en medelhastighet på 125,3 km/h. Den Le Mans-vinnande Lagonda på museet har fortfarande originalklädsel, kaross och interiör. Det är en av de två Lagonda-bilar som anmäldes till Le Mans 1935 av märkeshandlaren Arthur Fox. Testförarna John Hindmarsh och Luís Fontes utgör förarteamet. Särskilt den 21-årige Fontes är en av favoriterna, men denna talangfulle förare skulle sluta tävla redan efter en framgångsrik säsong. Bilen såldes efter ‘Le Mans’ till den då nyutnämnde Lagonda-ordföranden Alan Good, som kort därefter anställer en ny teknisk direktör: Walter Owen Bentley.