Maserati 8cm Monoposto Grand Prix Car

Tre berömda förare har kört denna första monoposto (ensitsare) från Maserati: Nuvolari, Taruffi och Sommer.

Tre av de bästa förarna genom tiderna har kört denna första Maserati 8CM monoposto (ensitsare): Tazio Nuvolari, Piero Taruffi och Raymond Sommer. Den sistnämnde köper 1933 två av dessa bilar och tävlar med en av dem i Monaco, där han upptäcker att chassit är för svagt för den kraftfulla motorn. Han säljer tillbaka båda bilarna till fabriken, varefter Tazio Nuvolari tar över dem. Samma år vinner han Belgiens Grand Prix med denna bil efter att ha låtit förstärka chassit hos den belgiska biltillverkaren Minerva. Nuvolari säljer därefter bilen till den lovande racingtalangen Piero Taruffi, som tar en tredjeplats i Coppa Acerbo med den. Taruffi går dock till Bugatti 1935. Maserati 8CM Monoposto är då dessutom inte längre lämplig för Grand Prix på grund av en regeländring, varpå Taruffi bygger om bilen till en tvåsitsare genom att bredda karossen. Taruffi tar med bilen till Sydafrika för att tävla där och säljer Maseratin där till en lokal förare, som kör Rand Grand Prix 1937 och Sydafrikas Grand Prix 1938 med den. Därefter ställs bilen undan. 1988 förvärvades Maserati 8CM Monoposto av Louwman Museum. Ombyggnaden till tvåsitsare gjordes då med minimala ändringar, så det var relativt enkelt att återställa bilen till dess ursprungliga ensitsiga form.