Lamborghini 350 GT

Historien säger att Ferruccio Lamborghini klagar hos Enzo Ferrari över olika brister på den Ferrari han nyligen har köpt. Han beslutar att starta sin egen bilfabrik. Denna 350 GT är den första produktionsmodellen.

Historien säger att Ferruccio Lamborghini, en traktortillverkare, under ett tillfälligt möte med Enzo Ferrari klagar över olika brister på den Ferrari han nyligen har köpt, varpå Enzo låter honom veta att han i fortsättningen bara bör ägna sig åt att bygga traktorer. Den minst lika envisa och egensinniga Lamborghini beslutar då att starta sin egen bilfabrik och konkurrera med Ferrari. Den första prototypen, 350 GTV, presenteras i Turin 1963. Produktionsmodellen som bygger på den är 350 GT, som visas ett år senare på bilsalongen i Genève. Den slanka, eleganta och sportiga karossen med de stora fönsterytorna har formgivits av Franco Scaglione. Karossen är tillverkad av Touring i Milano enligt ‘Superleggera’-metoden (ytterst lätt): aluminiumpaneler, direkt monterade på ett rörchassi. Tack vare sin 3,5-liters tolvcylindermotor med fyra överliggande kamaxlar, utvecklad av den tidigare Ferrari-ingenjören Giotto Bizzarrini, kan bilen nå en topphastighet på 240 km/h. Endast 120 exemplar av Lamborghini 350 GT byggs och denna levereras till den engelske samlaren C.W.P. Hampton. Han jämför Lamborghini med sina samtida Ferrari-bilar och drar slutsatsen att Lamborghini är minst lika bra som, om inte bättre än, Ferrari.