Napier TYPE 21 ROI-DES-BELGES TOURER

Napier створила перший у світі серійний 6-циліндровий двигун і була одним із провідних автовиробників Англії. Як один із небагатьох автовиробників, Napier виготовляла кузови власними силами.

У 1907 році S.F. Едж (найкращий продавець Napier) продав шість автомобілів Napier нізаму Хайдарабада в Індії. З причин, які так ніколи й не були з’ясовані, одне шасі (саме цей екземпляр) так і не було доставлене нізаму й залишилося в Англії. Це шасі було оснащене переднім сидінням і великою бензобакою та разом із двома іншими Napier було задіяне для безперервного 24-годинного заїзду на щойно збудованому автодромі Брукландс. Метою було продемонструвати надійність марки Napier. Ще до офіційного відкриття Брукландса S.F. Едж подолав відстань у 2544 кілометри із середньою швидкістю 106 км/год. Це досягнення протрималося рекордом цілих 17 років. Під час рекордної спроби Еджу доводилося часто зупинятися для заміни шин. Однак заміна проходила дуже швидко завдяки використанню коліс із центральною гайкою марки BSA. Двигун моделі T21 офіційно розвивав 60 к.с., але за рахунок підвищення обертів міг видавати до 90 к.с. Двигун міг досягати вдвічі вищих обертів (2500 обертів за хвилину), ніж у конкурентів. Крім того, Napier T21 був оснащений найсучаснішою на той час системою високовольтного запалювання та примусовим змащенням двигуна. Автомобіль також високо цінували за чудову керованість. Із загалом 103 побудованих Napier T21 нині відомо лише про три, що збереглися. У 2019 році музей Лауман встановив на це шасі кузов, завдяки чому Napier тепер виглядає саме так, як він мав би виглядати при поставці нізаму Хайдарабада. Назва «Roi-des-Belges» (Король бельгійців) тоді була популярним стилем, названим на честь улюбленої форми кузова короля Леопольда II Бельгійського. Цей автомобіль належить до абсолютної вершини автомобільного виробництва до 1910 року. Без жодного сумніву, це один із найвитонченіших автомобілів свого часу.