Renault 40CV Type Jp Touring Widerkehr

Величезний шестициліндровий двигун цього Renault 40CV має робочий об’єм дев’ять літрів, і це один із найбільших Renault, коли-небудь побудованих.

Величезний шестициліндровий двигун цього Renault 40CV має робочий об’єм дев’ять літрів, і це один із найбільших Renault, коли-небудь побудованих. Цей екземпляр є єдиною збереженою версією з кузовом від французького кузовобудівника Widerkehr із Кольмара. Автомобіль було поставлено 2-2-1922. Характерною особливістю старіших моделей Renault є те, що радіатор розташовано позаду капота двигуна, а з боків він має охолоджувальні ребра. Радіатор Renault 40CV має місткість 45 літрів. Renault 40CV є успішною спробою Renault здобути місце в найвищому сегменті ринку. Автомобіль, який постачався лише як моторизоване шасі, на яке за бажанням можна було встановити кузов, дуже швидко став улюбленцем ‘beau monde’. Після автосалону 1913 року в Санкт-Петербурзі два екземпляри замовляє і російський цар. У 1925 році Renault 40CV перемагає в Monte Carlo Rallye, а роком пізніше екземпляр зі спеціальним одномісним кузовом проходить на трасі Монлері випробування на витривалість, під час якого було побито кілька рекордів. За 24 години автомобіль подолав відстань 4.167,6 кілометра із середньою швидкістю 173,65 км/год.