Mercedes-Benz SSK

Від S до SSK

У 1929 році Mercedes-Benz представила модель SSK на Женевському автосалоні. Автомобіль був створений на основі серії S, яку представили в 1927 році, невдовзі після злиття Daimler з давнім суперником Benz. Згодом модель S змінила модель SS. Обидва автомобілі добре показували себе, доки дорога була прямою. Це обмеження непокоїло гоночного менеджера Альфреда Нойбауера. Тому навесні 1928 року було дано завдання розробити менш громіздкий автомобіль. Так з’явилася SSK, назва якої дуже доречно розшифровувалася як Super Sport Kurz.

Повністю оригінальний

За період у 3 роки було побудовано лише 30 SSK – незначна кількість, зважаючи на річне виробництво 9000 автомобілів у той самий час. Приблизно половину SSK з великим успіхом використовували в автоспорті. Через це багато екземплярів зазнали механічних несправностей і пошкоджень. Це не стосується автомобіля з музею Louwman. Його історія детально задокументована, і машина досі повністю оригінальна та в нереставрованому стані. Цьому Mercedes SSK 1929 року немає рівних. Але попри його особливий стан і походження, автомобіль і досі беруть на серйозні історичні пробіги, такі як Mille Miglia.

Відомий і успішний

Рекламна цінність SSK була величезною. Багато SSK належали знаменитостям, таким як Дороті Пейджет і Девід Скотт-Монкріфф. Інші SSK здобули небачену кількість перемог у перегонах, зокрема в 500-мильних перегонах Аргентини, Mille Miglia, британському Tourist Trophy, Гран-прі Ірландії, Іспанії, Аргентини та Німеччини, у відомих гірських підйомах та багатьох інших змаганнях. Тож те, що Mercedes у рекламі називав SSK «білим слоном» і подавав його як найшвидший у світі спортивний автомобіль, аж ніяк не було порожньою обіцянкою.

Ferdinand Porsche

Фердинанд розпочав свою кар’єру в Mercedes-Benz. Він спроєктував моделі S, SS і SSK. SSK — це останній автомобіль, який Фердинанд Порше розробив для Mercedes-Benz, перш ніж почати працювати на себе. Наприкінці 1928 року, після конфлікту з радою директорів, блискучий і запальний інженер у гніві вискочив надвір — за чутками, його крик був лише на кілька децибел тихіший за рев, що лунав із створеної ним SSK. Рев SSK був надзвичайним. Механічний компресор отримав промовисту назву «слонодув».