Ferrari 750 Monza Scaglietti

Dino Ferrari

Dino Ferrari, der Sohn des Grunders Enzo Ferrari, hatte einen grossen Einfluss auf die Rennerfolge und die technischen Innovationen des Unternehmens. Dino entwarf zusammen mit dem Karosseriebauer Sergio Scaglietti den Ferrari 750 Monza. Dieser Rennwagen ist nach der Rennstrecke von Monza in Italien benannt, einem Ort, an dem Ferrari bereits zahllose Erfolge erzielt hatte. Das Auto wurde speziell fur Langstreckenrennen wie die Mille Miglia, die Targa Florio und die 24 Stunden von Le Mans entwickelt.

Technische Innovationen

Der Ferrari 750 Monza Scaglietti ist der erste Renn-Ferrari, der mit Scheibenbremsen ausgestattet wurde. Der 3,0-Liter-Vierzylindermotor, gebaut von Lampredi, war eine Abweichung von den typischen V12-Motoren, die Ferrari bis dahin verwendete. Dieser Motor war innovativ und effizient, wodurch das Auto bei Langstreckenrennen gute Leistungen erzielte. Er war zudem leicht, was zur Wendigkeit des Fahrzeugs auf der Rennstrecke beitrug. Die Bezeichnung 750 stand fur den Hubraum: 750 ccm pro Zylinder.

Besondere Renngeschichte

Mit dem Ferrari 750 Monza des Louwman Museums ist viel Rennhistorie verbunden. Das Auto wurde von grossen Namen des Motorsports gefahren, wie Mike Hawthorn, Maurice Trintignant, Umberto Maglioli und Jose Froilan Gonzales. Das erste Rennen, das mit diesem Wagen bestritten wurde, war die 'Supercortemaggiore' in Monza, mit einem zweiten Platz als Ergebnis. 1954 gewann Ferrari mit diesem Auto die Weltmeisterschaft fur Langstreckenrennen. Die Fahrer waren Mike Hawthorn und Maurice Trintignant.

24 Stunden von Le Mans

Im Jahr 1955 nahm das Auto an den 24 Stunden von Le Mans teil. Das Rennen, das vor allem wegen eines der toedlichsten Ereignisse in der Geschichte des Motorsports in Erinnerung geblieben ist. Pierre Levegh flog nach einer Kollision mit seinem Mercedes-Benz 300 SLR in die Zuschauermenge, was zum Tod von 83 Zuschauern fuehrte. Der Ferrari 750 Monza mit den Fahrern Dreyfus und Lucas war kurz zuvor ausgefallen.

Einzelstuck

Nach dem tragischen Tod von Dino Ferrari im Jahr 1956 wurde dieser Ferrari Monza in die USA verschifft, wo mehrere Fahrer und Eigentuemer das Auto genossen haben. Ende der 80er Jahre gelangte der Wagen in den Besitz des Louwman Museums. Eine gruendliche Restaurierung hat das Fahrzeug in den Zustand vom Anfang des Jahres 1955 zurueckversetzt. Es ist ein absolutes Meisterwerk aus der Rennhistorie von Ferrari und in mehr als einer Hinsicht ein einzigartiges Auto.