Cord 812 Supercharged Beverly Sedan

Mit dem Cord 810 entwirft Gordon Buehrig im Jahr 1935 eines der revolutionaersten amerikanischen Autodesigns.

Mit dem Cord 810 entwirft Gordon Buehrig 1935 eines der revolutionarsten amerikanischen Autodesigns. Er meldet sogar ein Patent auf sein „neues, originales und dekoratives Design“ an. Die Front des Wagens erinnert stark an einen (amerikanischen) Sarg und erhalt daher schnell den Spitznamen „coffin nose“. Der Kuhlergrill wird oft mit einem Radio verglichen. Besonders sind die einklappbaren Scheinwerfer, die von den Landescheinwerfern eines Stinson-Flugzeugs abgeleitet sind. Das Ein- und Ausklappen der Lampen erfolgt mechanisch uber Seilzuge, mit zwei Handkurbeln auf dem Armaturenbrett. Der Cord 810 ist das erste amerikanische Auto mit Frontantrieb und unabhangiger Vorderradaufhangung. Das Getriebe wird elektrisch geschaltet und verfugt uber einen Overdrive im vierten Gang. Der Wagen wird zu ubereilt entwickelt, was zu vielen Kinderkrankheiten fuhrt. Die Verkaufszahlen bleiben hinter den Erwartungen zuruck. Obwohl danach noch eine Version mit Kompressor, der 812, eingefuhrt wird, kann das Unternehmen nicht mehr gerettet werden und muss 1937 aufgeben. Die bahnbrechenden Karosserien werden an Graham und Hupmobile verkauft, die noch ahnliche Autos auf den Markt bringen, dann jedoch ohne die einklappbaren Scheinwerfer.