Cord L-29 Cabriolet

Frontantrieb ist Ende der zwanziger Jahre noch keine Selbstverstandlichkeit, aber der Cord L-29 ist auf diesem Gebiet ein Pionier.

Frontantrieb ist Ende der zwanziger Jahre noch keineswegs ueblich, aber der Cord L-29 ist auf diesem Gebiet ein Pionier. Die Antriebstechnik des Cord, die von Cornelius van Ranst in Zusammenarbeit mit dem Rennwagenkonstrukteur Harry Miller entwickelt wurde, macht es moeglich, das Auto niedriger zu bauen als ueblich. Dieser niedrigere Schwerpunkt verbessert das Fahrverhalten erheblich, und dank des Frontantriebs ist der Cord L-29 in der Lage, Kurven schneller zu durchfahren als viele seiner Zeitgenossen. Ende der zwanziger Jahre besitzt der Geschaeftsmann Errett Lobban Cord bereits die Marken Auburn und Duesenberg. Er verwirklicht seinen groessten Traum, als er 1929 ein Auto auf den Markt bringt, das seinen Namen traegt. Der Cord L-29 mit einer Karosseriegestaltung von Alan Leamy gewinnt damals zahllose Concours d elegance und schlaegt dabei sogar europaeische Modelle, doch die Verkaufszahlen bleiben hinter den Erwartungen zurueck.