Darracq 12-hp 'genevieve'

Sie ist die Namensgeberin und damit die eigentliche Hauptdarstellerin des Films Genevieve aus dem Jahr 1953, der vor dem Hintergrund der London to Brighton Run spielt.

Dies ist die Namensgeberin und damit die eigentliche Hauptdarstellerin des Films Genevieve von 1953, der vor dem Hintergrund der London to Brighton Run spielt. Dieser Darracq von 1904 ist im Film das Hobbyauto des Anwalts Alan McKim, gespielt von Schauspieler John Gregson. Besonders ist, dass Gregson das Auto im Film zwar faehrt, in Wirklichkeit aber ueberhaupt keinen Fuehrerschein hat. Der Engländer Norman Reeves ist zu dieser Zeit der tatsaechliche Eigentuemer des Darracq. Er restauriert den Wagen und gibt ihm einen Namen: Annie. Als der Darracq fuer eine Rolle im Film ausgewaehlt wird, zeigt sich Regisseur Henry Cornelius mit diesem Namen ganz und gar nicht zufrieden. Er tauft das Auto in Genevieve um, nach der Schutzpatronin von Paris, der Stadt, in der das Auto gebaut wurde. Der Film wird ein grosser Erfolg, und 1953 faehrt Genevieve unter sehr grossem Interesse auch die echte London to Brighton Run. Am Steuer sitzt der niederlaendische Rallyefahrer Maurice Gatsonides, der Anfang desselben Jahres die Rallye Monte Carlo gewonnen hat. Der Darracq selbst wird kurz nach dem Zweiten Weltkrieg in Ostlondon auf einem mit Schrott vollgestellten Hof entdeckt. Dort liegen fuenfzehn Autochassis, darunter zwei von einem Darracq. Diese beiden Chassis werden fuer 25 Pfund von Peter Venning gekauft, der aus zwei eines macht und kurze Zeit spaeter in einer Scheune eine zweisitzige Karosserie findet. Da Venning gerade geheiratet hat und weder Zeit noch Geld besitzt, verkauft er den Wagen an Norman Reeves, der den Darracq weiter fertigstellt, bis er die Form hat, die er noch heute besitzt. Reeves hat jedoch irgendwann die Nase voll von der ganzen durch den Film verursachten Publicitaet rund um den Darracq und verkauft das Auto an einen Freund in Australien. Dieser stellt Genevieve ueber vierzig Jahre lang in einem Museum aus. In den neunziger Jahren wird der Wagen vom Louwman Museum erworben und ist seitdem wieder ein regelmaessiger und sehr beliebter Teilnehmer der London to Brighton Run. Ein nettes Detail ist die kleine Orgel am Auspuff.