Lanchester 28-hp Landaulette

Weil der 3,5-Liter-Sechszylindermotor zwischen den beiden Vordersitzen eingebaut ist, wirkt dieser Lanchester etwas ungewoehnlich, aber auch, weil das Design bei dieser Marke nur zweite Prioritaet hat.

Weil der 3,5 Liter Sechszylindermotor zwischen den beiden Vordersitzen eingebaut ist, wirkt dieser Lanchester etwas ungewoehnlich, auch weil das Design bei der Marke nur zweite Prioritaet hat. Der Wagen wird 1910 an den Besitzer eines Kohlebergwerks im Norden Englands ausgeliefert. In den zwanziger Jahren landet das Auto bei der oertlichen Werkstatt, die den geraeumigen Lanchester eine Zeit lang als Taxi und zum Transport der lokalen Fussballmannschaft einsetzt. Schliesslich endet der Wagen hinten in der Werkstatt unter einem Haufen Geruempel. 1953 wird der Lanchester in stark vernachlaessigtem Zustand wiederentdeckt und erneut fahrbereit gemacht. Danach gehoert das Auto zu verschiedenen Sammlungen und wird 2001 vom Louwman Museum erworben. 2005 gewinnt der Lanchester beim Concours dElegance Paleis Het Loo den ersten Preis in seiner Kategorie. Trotz ihrer unorthodoxen Gestaltung finden die seit der Jahrhundertwende von Frederick Lanchester im englischen Birmingham gebauten Autos ihren Weg in wohlhabende und sogar koenigliche Kreise. Grund dafuer sind ihre hohe Qualitaet, ihr Komfort und ihre fortschrittliche Technik. Lanchester bringt nur wenige neue Modelle heraus, verbessert aber immer wieder die bestehenden und ermoeglicht es seinen Kunden sogar, ihr Auto zu upgraden. Anfang der dreissiger Jahre wird das Werk von BSA uebernommen, das auch Daimler besitzt. In den fuenfziger Jahren verschwindet Lanchester als Marke.