Spyker 15/22-hp Three-quarter Landaulette

In den sechziger Jahren wird dieser Spyker in Frankreich entdeckt. Es ist der einzige erhalten gebliebene Spyker mit einem Landauletaufbau.

In den sechziger Jahren wird dieser Spyker in Frankreich entdeckt. Es ist der einzige erhalten gebliebene Spyker mit einem Landaulet-Aufbau. Dabei kann der hintere Teil des Verdecks abgesenkt werden. Genau wie einer der Double Phaetons, die im Museum zu sehen sind, ist es ein Modell 15/22-HP mit einem Niederdruck-Schmiersystem fuer den Motor, das verhindert, dass das Auto blauen Rauch ausstoesst. Das Jahr 1907 ist nicht nur ein geschaeftlich schlechtes Jahr fuer das Spyker-Werk. Die Faehre "Berlin", die auf dem Weg nach England ist, sinkt vor der Kueste von Hoek van Holland. An Bord sind unter anderem Hendrik-Jan Spijker und der Vertreter der Marke fuer England, Frederick Elsworth. Beide kommen ums Leben. Jacobus Spijker beschliesst daraufhin, sich aus dem Unternehmen zurueckzuziehen. Geschaeftlich scheint es zu Beginn des Jahres noch gut zu laufen, aber die Verkaeufe gehen zurueck. Ausserdem wird ein grosser Auftrag des franzoesischen Importeurs storniert. Schliesslich geht Spyker in Konkurs, schafft es aber unter einer neuen Geschaeftsleitung einen Neuanfang. Der einzige Lichtblick fuer Spyker im Jahr 1907, wenn auch indirekt, ist, dass ein Spyker mit dem Franzosen Charles Godard am Steuer bei der Monsterfahrt Peking-Paris den zweiten Platz belegt.