Suzuki Cv-1

Dieses niedlich aussehende Autochen hat eine Gesetzesanderung auf dem Gewissen.

Dieses niedlich aussehende Autochen hat eine Gesetzesanderung auf dem Gewissen. Mitte der siebziger Jahre steigt in Japan die Nachfrage nach einem Auto, das extrem sparsam, moeglichst klein, einfach zu bedienen, leicht im Gewicht und guenstig im Preis ist. Mit einem 50-ccm-Motor, einem Automatikgetriebe, einer nur 145 Kilogramm schweren Kunststoffkarosserie und einer Laenge von 1,9 Metern erfuellt der Suzuki CV-1 (Community Vehicle) diese Kriterien. Das Auto wird 1981 vorgestellt. Da der Suzuki CV-1 mit einem Mopedfuehrerschein gefahren werden darf, werden viele Mopeds und leichte Motorrader zu Drei- und Vierradern umgebaut und zu Spottpreisen vor allem an Senioren verkauft. Die Zahl dieser Fahrzeuge waechst explosionsartig, was 1984 Anlass gibt, das japanische Strassenverkehrsgesetz zu aendern. Die Vorschriften werden verschaerft; unter anderem ist fuer das Fahren dieser Fahrzeuge von nun an ein Autofuehrerschein erforderlich. Der Suzuki CV-1 ist 1985 verkaufsreif. Der Markt hat sich bis dahin jedoch veraendert, und die Nachfrage nach dieser Art von Autos ist gesunken. Es bleibt bei ein paar Hundert Exemplaren.